Système de réseau ad hoc sans fil haut débit
Présentation du produit:
1, forte résistance à l'encombrement environnemental.Réseautage rapide et facile: le réseautage est effectué immédiatement au démarrage, sans aucune opération, et peut construire un mobile à grande vitesse, une reconstruction rapide,et le déploiement en temps réel des liaisons réseau mobiles auto-organisées.
2, Prend en charge la transmission multi-hop: la transmission vidéo efficace peut atteindre jusqu'à 10 sauts.
3, capacité d'auto-positionnement et de coordination de la situation, accès et transmission de la voix, de la vidéo, des images, des fichiers, des données, etc.
4, forte capacité de diffraction: peut fonctionner dans des environnements hors ligne de vue, s'adapter à divers environnements de terrain tels que les forêts, les pentes, les tunnels, les villes,et environnements électromagnétiques complexes.
5, terminal comme relais: il peut réaliser une mise en réseau mixte de plusieurs liaisons de communication,et tout dispositif de nœud dans le réseau peut être à la fois un dispositif de communication ordinaire et un dispositif de relais avec fonction de transfert.
6, Interfaces diversifiées: plusieurs interfaces de signaux telles que le WLAN, la 3G/4G, le WIFI, l'audio et la vidéo peuvent être personnalisées et réservées, ainsi que diverses sources d'information telles que les tablettes, les téléphones mobiles,et les caméras peuvent être installées à l'extérieur.
7, réseau public 4G et communication par satellite: peut accéder au réseau public 4G à transmission transparente et aux appareils de transmission par satellite à transmission transparente.
8, Accès TCP/IP standard: Prend en charge les protocoles de communication TCP/IP standard.
9, Accès HWIFI: Prend en charge la communication WIFILes applications de télécommunications et d'accès aux terminaux.
Composition du produit:
1, LT-AH01/02 vehicle mounted self-organizing network communication equipment is mainly used for various types of information access and anti-interference self-organizing network communication in vehiclesIl possède des fonctions telles que la communication réseau auto-organisée anti-interférence, la transmission transparente à haut débit multi-services, le positionnement par satellite, etc.
2, LT-AH03 dispositif de communication réseau autogéré à large bande portatif, équipé de membres de l'équipe de première ligne, principalement utilisé pour l'acquisition et le partage en temps réel de la vidéo, de la voix et de la localisation.Équipé d'une communication réseau auto-organisée anti-interférences, la transmission transparente à haut débit multi-services, le positionnement par satellite et d'autres fonctions.
3, LT-AH04 un dispositif de communication réseau auto-organisé, principalement utilisé pour l'acquisition et le partage en temps réel d'audio et de vidéo, de messages, d'images, de positions, de situations, de données, etc.des membres de l'équipeIl est équipé d'une communication réseau auto-organisée anti-interférence, d'une transmission transparente à haut débit multi-services, d'un positionnement par satellite et d'autres fonctions.
4, LT-AH05 équipement de communication de réseau à haut débit aérien auto-organisé, principalement utilisé pour le partage en temps réel de la vidéo et de la voix aériennes et le relais des systèmes de réseau auto-organisés.Il a des fonctions telles que l'accès vidéoLa communication en réseau auto-organisée, sans interférence, la transmission transparente à large bande multi-services, le positionnement par satellite, etc.
5, LT-AH06 équipement de communication réseau auto-organisé de haute puissance est principalement utilisé pour la transmission à distance améliorée et l'acquisition et le partage en temps réel de l'audio et de la vidéo, des messages, de la localisation,situation, données, etc. pour les équipes, les escadrons, les véhicules, les réseaux en chaîne, les postes de commandement temporaires, etc. Équipés d'une communication réseau auto-organisée anti-interférence,Transmission transparente à haut débit multi-services, le positionnement par satellite et autres fonctions.
Le numéro de série est le numéro de série. | L'équipement de base | L'équipement de base | L'équipement de base | L'équipement de base | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Nom du paramètre | Valeur du paramètre | ||||
Méthode de fonctionnement |
Le véhicule est monté, déploiement fixe |
Intégration portable / portable |
Style sac à dos |
Type aéroporté |
Monté sur véhicule, déploiement fixe, etc. |
Interface externe |
Interfaces standard telles que Ethernet, WIFI, port série, etc. |
Port Internet, WIFI, port voix |
Port Internet, WIFI, port série, port voix, etc. |
Interfaces standard telles que Ethernet et ports série |
Interfaces standard telles que Ethernet, WIFI, port série, etc. |
Distance de communication |
Le véhicule doit être équipé d'un système d'éclairage de type V. |
Le véhicule doit être équipé d'un système d'éclairage de qualité supérieure. |
Le véhicule doit être équipé d'un système d'éclairage de type V. |
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de surveillance de la circulation. |
|
Taux de transfert |
Maximum au moins 50 Mbps |
||||
Norme de communication |
Protocole standard TCP/IP, protocole de personnalisation des ports série |
Protocole standard TCP/IP |
Protocole standard TCP/IP, protocole de personnalisation des ports série |
||
Mode réseau |
Appui au réseau ad hoc |
||||
Capacité de mise en réseau |
≥ 32 points et peut être étendu à plusieurs fréquences |
||||
Capacité de relais |
≥ 10 houblons |
||||
Type d'information |
|
Vidéo et audio en temps réel, données et positionnement |
|
||
Capacité de traitement de l'information |
|
• Prise en charge de la conférence vocale, de l'interphone et d'autres fonctions; prise en charge du protocole TCP, UDP et d'autres données standard. |
• Accès en temps réel, traitement et transmission personnalisés de la vidéo et de l'audio, capteurs, etc. |
|
|
Temps de fonctionnement |
|
≥ 4 heures |
≥ 8 heures |
≥ 2 heures |
|
Capacité de positionnement |
Capables de localiser le satellite en plusieurs modes |
Capables de localiser par satellite |
|||
Énergie |
Énergie du véhicule |
|
Énergie externe |
||
Taille |
≤ 300 mm x 200 mm x 50 mm |
≤ 200 mm x 80 mm x 45 mm |
≤ 300 mm x 200 mm x 50 mm |
≤ 160 mm x 120 mm x 50 mm |
≤ 320 mm x 250 mm x 60 mm |
Le poids |
≤ 3000 g |
≤ 1000 g |
≤ 3000 g |
≤ 1100 g |
≤ 4500 g |
Adaptabilité à l'environnement |
Norme militaire nationale (NMS) |
Les cas d'application: